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      • 發布於 2024年1月30日
      • 最後修改 2024年1月30日
    • 1 分鐘

    繼電器運作的原理是什麽?

    電子設備中進行處理和功能的地方,繼電器發揮了基本的作用。

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    許多電子設備使用繼電器,又稱電驛,來協助完成​一些特定​動作,但是它們是如何運作的?有哪些類型,以及如何測試繼電器的功能?我們的指南講為您解答這些問題。

    繼電器的用途是什麼?

    繼電器在日常使用中很常見,其作用類似開關,能夠打開和關閉電路。繼電器於1835年由約瑟夫·亨利發明,以協助電報的技術進步​,​電氣變壓器可以通過使用外部電子信號打開和關閉電路​,​它們還可用於同時控制多個電路,協助將電流從交流切換到直流​,​電氣繼電器存在於眾多設備中,從電視遙控器到空調裝置。 

    繼電器的其他應用範例包括煤氣閥、車頭燈、雨刷、照明、警報系統、警示系統等等​,​事實上​     ​很多電子設備假如沒有使用繼電器,​就​無法有效運作。 

    繼電器運作的原理是什麽?

    繼電器具有簡單的設計,利用磁場的作用​,​在繼電器內部存在兩個電路,一個帶有電磁鐵,另一個帶有一個帶彈簧的開關​,​兩個電路通過一個電磁場進行交互,當電流通過包含電磁鐵的第一個電路時,電磁場被​啟動​​,​磁鐵​啟動​並將第二個電路上的開關/門拉閉,這代表電流隨後將流經第二個電路​,​當第一個電路上的電流被關閉時,磁鐵釋放第二個電路上的開關/門​,​這將中斷第二個電路,停止電流的流動。 

    汽車電氣繼電器運作的原理是什麽?

    汽車繼電器是車輛電動機械系統的重要組成部分​,​它們應用於眾多領域,包括照明、門鎖、空調等​,​與簡單的繼電器相比,汽車繼電器具有更多組件,包括外殼、絕緣層、保護線圈和金屬磁心​,​還有一個耙、一個彈簧、一個電擊子、一個結合帶和觸點。 

    彈簧、磁心和耙構成第一電路,而觸點、電擊子和觸點構成第二電路​,​繼電器的功能與之前相同,電流通過第一電路,使槓桿和磁心拉動電槓,並在第二電路中產生電流。然而汽車繼電器的功能不僅僅局限於開關機制,事實上在槓桿之外還有觸點,這意味著電流可以根據通過第一電路的電流​,進而​被引導到不同的電路。 

    Reed Relay

    磁簧繼電器運作的原理是什麽?

    ​​磁簧繼電器是一種使用磁簧開關運作的繼電器​,這​些裝置非常精細,由兩片薄的鐵磁金屬片組成,位於一個玻璃殼中,通常填充有慣性氣體,以防止連接時產生火花​,​當將磁場靠近磁簧開關時,這兩片細小的金屬片會靠攏在一起,關閉通常是開放的電路。​     ​​ 

    由於它們的結構,需要的電壓比較低,就足以產生足夠強大的磁力,使電路閉合,這​代表​磁簧繼電器的動作更迅速​,​​也代表​這​種​繼電器可以被開發​得​非常小巧。在實際應用中,我們可以在警報裝置中找到繼電器,其小巧的尺寸和非常靈敏的反應速度非常​實用​。 

    固態電驛運作的原理是什麽?

    固態電驛,也稱為SSR,與標準電氣繼電器不同之處在於它們沒有移動部件。相反,它們由半導體組成,並且開關是通過電子方式執行的。固態電驛可在電力變壓器、電磁鐵、調節器、變頻器、開關電源和功率轉換器中找到。 

    Safety Relay

    安全繼電器運作的原理是什麽?

    安全繼電器是以健康和安全為出發點設計的,​目的在於​協助完成降低風險​,​並防止​潛在​危害的功能。它們的應用示例包括緊急停止按鈕和與可移動的機械防護裝置合作​,​其他應用​範​例可​以​在​許多​控制裝置中找到,例如緊急停止按鈕、磁性安全開關、光簾和雙手控制裝置。 

    安全繼電器的運作原理主要是具有兩個輸入信號​,​當兩個信號都正確接收時,電驛電路就會完整​,​一旦輸入電路發生變化,輸出信號將停止,電路將斷開,阻止電流流動。這些輸入信號是電驛監控和評估其所連接設備的安全性的方式,並在接收到不正確信號時創建一個故障安全的停止,以應對潛在的危險或危害。 

    如何測試電氣繼電器

    測試電氣繼電器最全面的方式是使用歐姆表​,​這些儀器測量電驛線圈的電阻,並根據其電阻水平判斷繼電器是否正常運作。要測試繼電器,應在隔離電源的情況下,將歐姆表連接到線圈上,以便讀取電阻。如果電阻低於40歐姆或高於120歐姆,則表明線圈已經損壞,需要更換新的繼電器。 

    另一種測試繼電器的方法是將其放置在一個簡單的電路中,並評估其功能,以查看在有電流和沒有電流的情況下開關或擺動臂是否移動​,​還可以進行​一般​​​視察​​,以確保所有元件都存在且沒有損壞。 

    常見問題

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